Постоје много врста материјала за ковање делова. Следи увод у уобичајене материјале за ковање делова:
Карбонски челик
Низак карбонски челик: Има добру чврст, заваривост и перформансе прехладе, али релативно ниска чврстоћа. На пример, бр. 20 челика се често користи за производњу неких делова који нису подвргнути много силе, али захтевају добру перформансе и прераде, као што су мале осовине, шипке, вијке, итд. Бр. 20 челика, има широк температурни опсег температуре, а није склон температурним опсегу и није склон недостатку. Генерално, након нормализације третмана, могу се добити једнолична феритна и бисерна структура, а након побољшања његових механичких својстава, може да испуни одговарајуће захтеве за употребу.
Средњи карбонски челик: Висока чврстоћа, одређена жилавост и његова свеобухватна механичка својства су релативно добра. На пример, бр. 45 челика, бр. 45 челика је једно од најчешће коришћених материјала за ковање. Након ковања и одговарајућег топлотног третмана, може добити добру комбинацију чврстоће и жилавости. Може се користити за производњу различитих осовина, зупчаника и других делова са сложенијим снагама. У аутомобилској индустрији, многи преносни осовини, средњи шахтови итд. Ковани су са 4 челика, што може да издржи обртни момент и оптерећење савијања и савијајући се са захтевима поузданости дугорочног управљања возилима. Иницијална температура ковања је генерално 1050-1100 степен, а крајња температура коношења не би требало да буде нижа од 800 степени. Током ковања, количина деформације и брзина деформације морају се разумно контролисати у складу са захтевима како би се избегле недостатке, попут пукотина.
Висок карбонски челик: Висока тврдоћа, добра отпорност на хабање, али лоша жилавост. Типични примери укључују алат за угљенике Т8 и Т10, који се често користе за производњу делова алата, попут ножева и алата за мерење које захтевају високу тврдоћу и отпорност на хабање. Због свог високог садржаја угљеника, потребно је посветити више пажње на контролу температуре ковања приликом ковања високог карбонског челика. Почетна температура ковања је углавном око 1000-1050 степена, коначна температура коношења је релативно ниска, а однос ковања треба да буде прикладан. Истовремено, стопа хлађења након ковања такође треба строго да се контролише, у супротном је лако формирати угашену структуру и проузроковати пукотине унутар делова.
Легура челика
Челик са ниским легуром: Легирајући челик формиран додавањем мале количине легирских елемената (као што је манганов, силицијум, ванадијум, итд.) До карбонског челика. Додавање ових легирских елемената може побољшати снагу, жилавост, отпорност на хабање и отпорност на корозију челика. На пример, 40ЦР је типичан челик са ниским легуром, који има већу снагу од 45 челика и добре отрођености. Често се користи за производњу важних делова који носе оптерећење као што су радилице и повезивање шипки аутомобила. Кроз ковање, житарице се може рафинирати и његова интерна структура може се побољшати; Након гашења и ублажавања, може постићи велике захтеве за тврдоће и снагом, осигуравајући могућност да издржи огромне наизменичне оптерећења под брзином рада мотора.
Слични легури челични и високи легурни челик: Садржај елемента легура је висок и углавном има већу чврстоћу, отпорност на хабање, отпорност на корозију и отпорност на топлоту и друга посебна својства. На пример, челик са 3ЦР2В8В често се користи да би се топли фалсификовали. Овај челик има високу чврстоћу температуре и топлотне стабилности и може дуго одржати облик умрења под високом температурном окружењем и издржати огроман притисак без деформације и оштећења. Постоје и 1ЦР18НИ9 и 1ЦР18НИ9ТИ челици у нехрђајућем челику. Због високог удела елемената хром и никла, имају одличну отпорност на корозију и често се користе за производњу делова који раде у корозивним окружењима, као што су делови отпорни на корозију у хемијској опреми отпорне на корозију. Приликом ковања ових челика, због свог садржаја високих легура, температура температуре грејања и параметри процеса ковања морају се строго контролисати. Брзина раног грејања можда није пребрза да би се спречила оштећења као што су сегрегација елемената легура. Истовремено, захтеви за хлађење након ковања морају се спровести у складу са специфичним процесима како би се избегли проблеми као што су пукотине високих температура и интергрануларне корозије.
Обојени метали и њихове легуре
Алуминијумске легуре: алуминијумске легуре су врста лаганог материјала са одређеном снагом и добру отпорност на корозију. Углавном је подељен на деформисане легуре алуминијума и легуре алуминијума. Деформисана легуре алуминијума као што је 6061, 6063 и 7075 се обично користе у корбиту. 6061 Алуминијумска легура има средњу снагу, добру заваривост и отпорност на корозију и лако је обрадити. Често се користи за производњу неких критичних структурних компоненти у ваздухопловној области, попут неких оквира авиона и украсни делови; Такође се може користити за производњу лаганих компоненти као што су аутомобилски оквири у производњи аутомобила у производњи аутомобила. 7075 алуминијумска легура је ултра-велика легура алуминијума. Његова снага је у близини многих структурних челика, али његова густина је само око 1/3 челика. Широко се користи у производњи кључних конструкцијских компоненти у ваздухопловству, као што су ваздухопловне греде и остали делови који захтевају велику чврстоћу и лагану тежину. Приликом ковања делова легура алуминијума, због ниске тачке топљења алуминијумске легуре, температура ковања мора бити строго контролисана у одговарајућем опсегу. Изотермално ковање и друге технологије се обично користе за смањење проблема као што су неравномерна деформација током процеса ковања.
Легура бакра: легура бакра има добру електричну проводљивост, топлотну проводљивост и отпорност на корозију и има добру оправданост и обликованост. На пример, месинг се често користи за производњу неких цеви конектора, декоративних делова итд. Црвени бакар се широко користи у електричној индустрији због своје одличне електричне проводљивости и топлотне проводљивости. Неки електрични прибор као што су терминални блокови могу се извршити ковањем. Бронза је јача од чистог бакра и има бољу отпорност на хабање и отпорност на корозију. Може се користити за производњу делова отпорних на хабање као што су лежајеви и гарнитура глиста. Приликом ковања легура бакра треба посветити њиховој осетљивости на стопу деформације и услове грејања. Процеси ковања бакарних легура са различитим композицијама су различити. На пример, температура ковања месинга је обично између 600-800 степена. Истовремено, неке оштећења попут пресавијања и пуцања лако се генеришу током процеса ковања, који је потребно спречити током дизајна и операција ковања.
Легура титанијума: Алуција титанијума има карактеристике ниске густине, велике чврстоће, одлична отпорност на корозију и перформансе високог температуре. Широко се користи у терену за ваздухопловство, као што су важне компоненте као што су оштрице компресора мотора и зупчаника за слетање авиона. Common titanium alloys include TC4, etc. Due to the high temperature activity of titanium alloys, they must be heated in a special protective atmosphere during forging to prevent titanium alloys from reacting with oxygen, nitrogen and other gases in the air at high temperatures and affecting their performance. Процеси ковања попут приближавања и ковања могу ефикасно да контролишу микроструктуру и механичка својства легура титанијума. Истовремено, избор омјера ковања је такође један од кључних фактора како би се осигурало стицање висококвалитетног заборава титанијума. Обично је однос ковања између 2-5, који је прилагођен специфичним захтевима дијела и статусом сировина.
